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Découvrez le bateau #2

2 Commentaires

Après la coque, la quille ! Il n’est pas question de bowling ou de jonglage, mais bien de bateau. La quille, c’est le bulbe sous la coque, un lest en plomb, qui va éviter que le bateau se retourne sous la force du vent.

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La coque, avec la quille mise en place en dessous © Thibaut Reinhardt

D’une manière très globale, sur les bateaux de croisière, dont le but n’est forcément d’aller le plus vite possible, la quille est fixe, elle ne fait qu’un avec le reste de la coque. Seulement, le bateau d’Annabelle ne se contente pas d’avancer, il doit avancer vite ! Comme c’est un prototype, donc un modèle unique, il peut intégrer des technologies que tous les bateaux n’ont pas. Cette fois-ci, ce sera une quille pendulaire : elle pivote, d’un côté ou de l’autre du bateau, au niveau de la liaison avec la coque, grâce à un système de cordages (un palan, pour les initiés).

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Mise en place de la quille sous la coque © Thibaut Reinhardt

Cette quille permet non seulement d’éviter que le bateau se retourne, mais aussi de le remettre à plat quand il penche (ou gîte), et du coup, de gagner en vitesse. Explication en images :

QuilleL’étanchéité est assurée à l’intérieur par une boite qui remonte au dessus du niveau de la flottaison, puis une « jupe » en bâche pour laisser libre le bras de levier.

20130622_110932Vu du bras de levier de quille depuis l’intérieur, avec les poulies de renvoi des palans.

Et si on soulève la jupe 😉 … On voit l’eau et l’axe de la quille

20130622_111050Sous la jupe, l’axe de quille en dessous du niveau de l’eau.

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2 réflexions sur “Découvrez le bateau #2

  1. Comment l’étanchéité est elle assurée à la jonction quille-coque ?
    merci

  2. Pingback: Découvrez le bateau #3 : la jauge | Agro650

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